先说个观点：除了丰田亚洲龙，其他普通品牌的旗舰轿车的销量都挺一般
其实放眼望去，哪怕是大众、丰田这种在国内很强势的品牌，旗下的辉昂、皇冠等车型的销量都不理想，作为各自品牌的旗舰轿车，可能象征性的意义更大一些。而美系的别克君越虽然也进入国内很长时间，对消费者需求的理解可谓是入木三分，但目前仅能徘徊在两三千辆的表现，不过比起同属美系旗舰轿车的另一个车型，别克君越的表现还算不错了。
这个车型就是福特金牛座，翻看福特金牛座的销量，5、6月份连续两个月销量都不满辆，而今年以来的累计销量都只有辆，这在上述各个品牌的旗舰轿车中也是表现最差的，尚不及丰田亚洲龙目前一周的销量，同比都是大幅度下滑，惨淡的表现也让人不忍直视。
其实分析金牛座销量的原因，主要还是动力总成的问题占主导地位，比如一直沿用的6AT变速箱，要知道现在就连低级别的福克斯都开始用上8AT变速箱了，金牛座作为更高级车型配个6AT确实说不过去，而且这个6AT变速箱的可靠性表现也一般。另外1.5T四缸车型虽然拉低了金牛座的售价，但也无形中拉低了其格调和定位，使得它和蒙迪欧在动力总成上没有区分，这也容易造成同室操戈的状况。
不过好在福特没有坐以待毙，而是通过推出新车型来挽救市场，8月6日新款金牛座已经亮相，而到了8月16日也将正式上市，新车的外观和内饰都有一定程度的调整，而动力总成也发生了变化，未来的市场表现也会相应得到提升，下面就先来一睹为快。
新款金牛座前脸最大的变化就体现在中网和大灯上，中网有两种造型，其中普通版本车型依旧为镀铬横条内部结构，而更加豪华的Vignale版本车型则加入了黑色哑光电镀进气格栅，造型更加鲜明立体。LED大灯则采用了与中网连成一体的潮流设计，并加入了流水转向效果，也更加显得精致。
不过新款金牛座在体型方面也有所增加，长宽高尺寸分别为**mm，三围均有不同程度的增长，而轴距没有变化依然为mm，比别克君越、丰田亚洲龙都要更长一些，但是和大众辉昂还是有一定差距。
另外，这辆新款金牛座展车还配备了19英寸哑光多幅铝合金轮毂，并配备了宽度的马牌轮胎，抓地力表现非常不错，只是鱼和熊掌不可兼得，耐磨表现就比较一般了。
从尾部看过去，新款金牛座的变化也较为明显，尾灯采用熏黑造型，内部结构也进行了重新设计，变得更加精致，不管是普通版车型还是Vignale版本车型，都配备了双边双出式排气管。
从外观来看，新款金牛座变得更加精致了，而进入车内，内饰的基本格局没有变化，主要是12.8英寸的中控触屏效果非常吸引眼球，相比之前的8英寸规格增加了不少面积。而且也使得中控台效果更加简洁大气，另外还搭载了最新的SYNC+系统，可支持的智能交互功能也更加丰富。
Vignale版本车型则在用料方面更加显得有档次，配备了自身所独有的米黑色双色内饰风格，还增加了深色木纹饰板，旋钮式换挡杆造型也显得科技感十足。
另外配置方面目前还暂未得知，只是从这辆普通版实车上可以看到，液晶仪表盘、多功能方向盘等舒适配置也没有缺席，还加入了真皮包裹、换挡拨片和定速巡航等功能，另外大尺寸全景天窗、自动大灯、胎压监测、一键启动、自动空调、主驾驶位电动调节和座椅记忆、副驾驶位老板键等实用配置也都齐全，还加入了BQ品牌音响。
金牛座的后排体验一直以来也是其优势所在，而对于1.8米左右的驾乘者来说，前后排头部空间均接近1拳，而后排腿部空间则有接近3拳的水准，属于比较宽敞的水平，后排座椅的中央扶手上也有不少娱乐、空调及座椅加热按摩等功能按键，能给后排乘客较为舒适的乘坐体验，不过后排中央地台还是有较大凸起，影响了腿部的活动空间。
当然，后排座椅配置齐全了就意味着后备厢实用性会打折扣，新款金牛座的后排座椅还是不支持放倒，只能通过一个小开口与后备厢相连通，而常规容积预计也在L左右，和现款车型没有太大区别。
说到区别最大的改动，无疑是动力部分，新款金牛座配备了2.0T的发动机，最大功率为马力，最大扭矩为Nm，相比现款车型在动力上更进一步，而且换装了8速手自一体变速箱，在动力平顺性和油耗表现方面也有望得到进化，只是不知道后续是否还会有搭载1.5T发动机的低配车型。
底盘方面，新款金牛座依旧采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，当然后悬架下控制臂依旧采用了铝合金材质，可以有效降低簧下质量提升操控，不过预计全系依旧还是只有前置前驱的版本。
综上所述，在福特家族中，新款金牛座的产品力继续得到提升，也不负家族旗舰轿车的定位，在和同级别的别克君越、丰田亚洲龙的竞争中，2.0T+8AT的动力表现也弥补了之前车型的短板，而舒适性表现也体现了金牛座自身的特色，另外Vignale版本车型也充分诠释了更豪华的概念，所以和别克Avenir车型一样，成为更具质感的选择。
不过实话实说，福特新款金牛座上市之后，指望它实现亚洲龙的销量有点不现实，还是先把赶超别克君越的销量作为一个小目标，当然价格、优惠和质量表现也必须跟上，没有明显让人诟病的短板才能在市场站稳脚跟，否则很容易重蹈现款车型的覆辙。