小申今天不去说什么业内认识之类的，就作为一个有那么一丢丢专业知识的普通消费者看看国内销售的几个主要派系，这里的派系不是指豪华或入门，也不是说性能或越野，而是看看这五湖四海而来的诸多品牌。
以丰田为首的日系追求着工匠精神，出色的框架设计与性能效率并存；以大众为首的德系则体现着德国人的刻板，但却通过精良的工业技术打造着高端商务与成熟的品质产品；以现代为首的韩系则是最接近国产的派别，起初追求造型、现在又堆配置，应该说韩系是最接底气的；法系就不用多说了，在国产之后抛弃了操控性能却选择了独树一帜的个性化。
除了这几个派系外，美系品牌在国内市场如今也是做得风生水起，“汉化”的上汽通用别克我们就不说了，包括通用雪佛兰/凯迪拉克、福特/福特林肯，甚至是克莱斯勒Jeep都排得上号，而与长安合资扎根中国市场多年的福特如今又一次完成了蜕变，在EcoBoost引擎的支持下福特改善了美系油老虎的印象，而较高的配置与精良工艺也让福特保持了美系的高端，如今又有了性价比之下的运动化。
长安福特在5年之后终于又迎来了一次特别版本的集体发售，这次的Cognac特别运动版覆盖了长安福特在B级轿车市场与紧凑SUV市场销量最高的蒙迪欧与翼虎车型，并且，以B级价格销售的老牌C级劲旅，曾经与丰田皇冠并驾齐驱的福特金牛座也迎来了新的生机。
基于EcoBoost/豪华型打造而来的蒙迪欧Cognac提供两种外观配色，车头主格栅、大灯以及雾灯区中出现在的黑色电镀铬装饰条代表着Cognac版本的运动化与个性化，同时，车辆还在侧身取消了镀铬装饰门把，取而代之的是与车身同色喷涂；其它配置部分，外部有全新的18英寸亮黑五幅轮圈与车尾运动扰流板，内部则采用了干邑棕色皮革以及特别缝线。
基于EcoBoost两驱铂翼型打造而翼虎Cognac的套件则是限量运动外观套件，通过更为简洁的镀铬包围，车辆的主格栅与带运动护板下格栅却显得更为激进，配置上的轮圈则从17英寸升级为了19英寸双色瓣状铝合金，内部则同样是干邑棕色包裹。
基于EcoBoost时尚型打造而来的Cognac的配置升级则是最明显的，不仅拥有了18英寸轮圈，其还将车辆的大灯升级为了全LED光源，车内的干邑棕色皮质覆盖面积也更大，此外，中控系统中加入了GPS导航，后排则新增了12V电源接口。