说到中级车，相信很多车主最先想到的就是丰田皇冠，外观时尚大气，中网的“皇冠”型车标，看上去很高档，内部空间宽大，油耗比较经济，而且性价比和保值率高，丰田皇冠自从上市以来，深受消费者们的喜爱，是很多家庭买车的首选。同样是中级车，美系车中的福特金牛座，无论是外观内饰还是动力，也很符合当下消费者的审美需求和用车标准，那么家庭用车选丰田皇冠还是福特金牛座呢？别克和丰田的差距在哪？拆开皇冠和金牛座的底盘，车主看完后表示：真的不能接受这样的结果，我都不好意思看了。
左边金牛座，右边皇冠拆开丰田皇冠和福特金牛座的底盘，在底盘的护板方面，福特金牛座在发动机底部配备了玻璃纤维材质底护板，并且内侧有软质材料，而且在三元催化器底部还有一块金属护板，有效地防止托底时伤到排气系统和三元催化器。底盘中部采用了几乎全包裹的玻璃纤维材质底护板，在保护底盘的同时，能够减少车子行驶中的风噪。
丰田皇冠也配备了发动机底护板，而且是两块拼接的树脂材质结构，内侧同样采用了软质材料，但是材质方面不如金牛座。底盘中部，皇冠采用了树脂护板，虽然平整度比不上金牛座，但是包裹全面。
我们再来看一下悬架结构，前悬部分，福特金牛座采用了标准的麦弗逊式结构，下控制臂采用了铸铝工艺，并没有结构孔，看上去用料很实在。丰田皇冠采用了双叉臂结构前悬架，并且转向拉杆子前部，防倾杆与弹簧支柱都连接在下控制臂支座上，下控制臂为钢质冲压焊接件。
从球头上看，金牛座采用了非独立球头，而皇冠采用了独立球头设计，在更换时，独立球头的维修成本会更低一些。在衬套方面，金牛座和皇冠都采用了液压衬套，与普通的橡胶衬套相比，有更好的隔音降噪表现。
福特金牛座丰田皇冠后悬方面，福特金牛座和丰田皇冠采用了多连杆后悬架设计，但是两车在后悬架结构上展现了很大的差异。金牛座采用了一根很大的铸铝下控制臂，这种结构具备更好的垂直方向支撑力，对底盘的调校有较高的要求，而且下控制臂更换的成本也比较高。材质方面，金牛座采用了钢制材料设计。
丰田皇冠后悬虽然是多连杆设计，但是为了避开半轴的位置，下控制臂和纵臂采用了斜置位置布局，皇冠还采用了机簧一体式设计，能够更好的提高悬架的响应程度，提升整车的操控性。
小编总结：通过拆解福特金牛座和丰田皇冠的底盘，大家对这两款车子有了更深刻的了解。很多丰田皇冠的车主表示：想不到中级车“霸主”丰田皇冠还不如福特金牛座，真的不能接受这样的结果，我都不好意思看了。总的来看，福特金牛座在底盘保护和悬架结构方面，比丰田皇冠都要厚道一些，如果小编买车的话，肯定毫不犹豫的选择福特金牛座。对于丰田皇冠和福特金牛座，你怎么选择呢