大家好，听说金牛座的男生非常的务实、非常的顾家，不知道金牛座的车型是不是也是这样的，所以今天给大家带来了一款来自福特金牛座1.5T，它是全系当中最小的排量，1.5T的发动机，大家听到排量不要惊讶，连宝马七系都是2.0T的车型了，所以小排量一定是个趋势，那么今天就一起来看一下这台小牛能否拉动大车吧。福特金牛座这车好不好开？车主试驾后说出实话。
1.5T的金牛座官方称之它为Ecoboost，而且会有两个配置，一个豪华版，一个至尊版。今天主要为大家介绍的是一款至尊版本。在外观方面配置方面，它会配备全led的前大灯，并且轮胎配备的是18英寸的轮胎，如果是最低配的话，就是圆圆的卤素灯加上17寸的轮胎了，所以会看起来更加的有气场。
来到车身尾部，这台车也是非常兼顾了后排乘客的隐私。整个后窗都是贴着隐私玻璃，而且车位也是保留了双出的排气，更加的有气场了，并且最重要的一点是，这台车在车尾并没有贴上任何关于它1.5T排量的数字的标识！金牛座的外观给我带来那种低调中带着典雅的感觉，内饰的氛围也是这样的，所以它主要的区别还是集中在配置方面。做工用料方面我觉得也真的没什么可挑了！
说一下配置，即使是1.5T也给我们配备了最新的C3系统，操作起来非常的流畅，而且在设置里面功能很齐全，支持安卓、苹果的手机互联，下方是双区独立空调、索尼的音响，整个金属的旋钮质感很棒，也换成这种旋钮式的换挡方式了，虽然可能有点不习惯，但是就整个车内质感的高级感而言，我觉得算是提升了档次了。方向盘多功能的功能很齐全1.5的是手动的，可以前后上下调节。如果是2.0T的话就换成电动了。前方的仪表跟2.0T会有一点区别，2.0一边是转速，一边1时速，而1.5T中间是大的时速表，转速比较小，但是功能是我最喜欢的，并且它是全系标配。发动机启停跟AUTOHOLD这两个功能在我们在等红绿灯的时候绝对是一对天生的搭配，我非常的喜欢。
接下来就是储物空间了。储物空间比较常规，前方可以放手机钱包，而且有两个USB接口，中间两是个杯架。后排的商务气息比较丰富，我觉得1.5T的金牛座它的定位可以自己私家当家用车开，但是也可以注重它后排的偶尔的一些商务用途，所以我觉得这一点挺好的。
空间就不用多说了，非常的够用，而且非常注重后排乘客的隐私。玻璃以及后排都是全部都是隐私的玻璃，后排单独的出风口以及下方还会有瓦的插座，还有点燃器，这些地方非常的不错。但是，我觉得重点还是放在中央的扶手那里，前方是两个杯架，前方是多媒体系统，可以调电台、调音量，都没问题。两边后排座椅的靠背可以电动调节，你想一下在这个价格有后排电动调节，我觉得已经是非常的少见了，所以功能非常的棒。中间的储物盒还会有两个USB的接口，所以全车一共有四个USB借口，中间还有小按钮，打开之后就直接可以通向后备箱了，真的不错！
今天的这台福特的金牛座是全系当中排量最小的一款车型了，它是1.5T加6at的动力组合，这套动力组合在福特家族中也非常常见了，比如说像它的福克斯蒙迪欧还有翼虎等等都是出现过的，所以其实大家很熟悉。但是，站在另外一个角度上，一台五米大的中大型的轿车搭载1.5T的小排量，肯定会会有一种小马拉大车的感觉。然而站在厂家的角度上想，它既然推出小排量的发动机，肯定不是为了强调它动力有多澎湃，而是为了拉低它的入门门槛和以及它燃油经济性，不然的话金牛座还有个2.0T的呢。而且还有2.7T的V6要它们来干嘛，所以这台1.5T肯定是为了降低它的燃油经济性，我觉得日常驾驶当中只要能够保证它的动力不拖沓，够用就足够了。
发动机的参数最大功率是匹马力，最大扭矩是牛米，与君越的1.5T相比功率会大那么一点点。其实日常驾驶当中我觉得它的整体的油门调校初段也是比较偏敏感的，而且低速行驶起来挺轻快的，整体的价值感受在城市当中穿梭是非常灵活的，因为毕竟金牛座它的整体的车重是超过了1.7吨多一点的，所以这台排量虽小所以它开起来就会灵活很多，这是它的优势；但是如果说要小缺点的话，这台车它可能在急加速的情况下，发动机的噪音就会稍微大那么一点，可能就没有2.0T控制的那么好了。
今天为大家带来的我身边的来自Ecoboost版本的金牛座两个版本两个售价分别是23.48万元和25.48万元，虽然大家觉得价格同级别同价位的选择性还有很多，但是我觉得拿这样的只能买到中型家用的价格，却可以买到一台又可以兼顾它的商用用途的中大型车型，还是可以列入你的计划当中的。