汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“车场巨无霸”宝马X5，颇受车主喜爱。“小保时捷”众泰SR9，已经成为炙手可热的明星车型。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如福特金牛座。今天我们请来了两位驾驶者，下面就把分享时间交给驾车者。
车主一：手握26万，换车坚持提了福特金牛座，车主：关键是有档次
比较满意，就是看外表才买的。流线性还是挺不错的，颜值也不算古板。外观整体还是不错的，特别是LED大灯，唯一的确定是装配质量。后尾灯好像是满月的，有点捷豹的感觉吧。内饰很喜欢，旋转变换档位感觉高端大气上档次啊。多媒体控制台不太满意，其他都非常不错。内饰材质不错，缺乏特性和豪华感。车内异味不大，开的制热，放的炭包，功效还行吧。
平时一个人开，空间大。后排可以跷二郎腿，最后排坐三位年轻人也很宽敞。空间是特别大了，置物空间也很多。车尾箱也还行，够用了。舒适性提升不少，远途坐车也能稍微减少疲劳。不管在城镇还是高速，稍微带点油门，转速但凡转，发动机都有嘶吼感。怠速噪音较小，行驶中噪音有点大，可能跟19寸大宽胎有关吧。苦了我一个，幸福车上3个人（副驾、最后排2个）。
我想说动力强劲提速迅猛。1.8吨车重，提速很快，毕竟本人不是赛车手。还没过磨合没深踩过大油门，就这样也没有丝毫拖泥带水的。动力着实是够了，起步的时候能听到发动机噪音，速度起来了后。磨合期才9个，很不错了。
结语：我觉得，拥有强大竞争力的福特金牛座，外观满意，适合我这年龄档。内饰中规中矩，没有这个价位的豪华感，胜在比较规整，简单大气。空间非常宽敞，完爆B级车，坐满五人仍然不会局促。众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。与雪铁龙C6相比，福特金牛座更强，显而易见，福特金牛座物有所值。
车主二：开过雪铁龙C6，又开福特金牛座，对比档次，车主说了真心话
先来看雪铁龙C6的外观，不提了，买车时就看的中外表和内饰。整车流线性还不错，侧面和后面看上去很棒，个人认为。最大特性，特别周年款的车灯，反光镜的DSLOGO特别出彩。轮胎也都不错，这款车绝对是女神的标配。
再看福特金牛座，我喜欢它的外表让人有一种很内敛不张扬的感觉。车头构型感觉一般般，还是没变马丁脸以前耐看些，总体感觉中规中矩。车灯的功能还是特别不错的，自动头灯，自动远近光，随动转弯指向，都很实用。雾灯有点难看，看着有点突兀。
进入雪铁龙C6车内，内饰也是我超喜欢的地方，法国就是一个浪漫的国家。多媒体控制台的飞机驾驶舱设计很漂亮，第一次看会给人眼前一亮。工艺好，设计前卫。不错，很有感觉，油漆三片式全景天窗。去4S看过实车，坐进去很宽敞，大天窗，感觉空间变大了。空间还不错，前后排都还可以，以上的人开就觉得会小点点。手套箱有点小，扶手箱还是不错的。原先福特福克斯二厢空间大许多特别后备箱放。
再看福特金牛座，内饰的豪华感相当足，坐在车里也是非常通透。内饰一般，中控大屏，按钮，不是很喜欢。内饰比较沉稳，能看见的地方基本都用皮质覆盖了，不错。中控会有点杂音，摸上去硬邦邦的。空间完全满意，基本是C级车的标准，比较了外形尺寸，基本与奥迪A6L特别。空间没得说，本人体重+，第一排调节好，后一排一样很宽敞。四门储物槽均至少可以放两瓶矿泉水。尾箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大。
先开雪铁龙C6，很好开，车辆沉，很厚重，碾平地面凹凸的感觉。指向不能应该是很精准，有一定的虚位。过减速带超级硬，过大坑像坐小船。档位间隙小，换挡顺畅。在满足了必要驾驶感受性能的同时保留了足够的舒适。我觉得舒适度很好，过减速带也没弹跳哦。途遇堵车，这静音太给力了。第一排是非常舒服，最后排没那么好，特别是最后排中部。
再开福特金牛座，驾驶体验相当的强，很稳的感觉。转弯指向基本无虚位，转弯回里稍微有点小，可以接受。底盘很稳，速度快点也有底气，电脑反应慢）。高速变向相当精确，中控偶尔传来杂音的声音。舒适度豪华车的体验。19寸颠的很，但是安全和漂亮。大雨，大风时，四窗都开安全减风阻看得清。特别不错，特别是通风座位，冬暖夏凉绝对值得享有。
总之，我更满意福特金牛座，主要是两点，外观绝对是这车的最大亮点，操控什么的也不懂，反正就是开着挺顺手的，挺好开的，开完之后，我想表达的是八个字：喜欢的就是最好的！那么，大家都有什么观点呢？