1月17日，全新福特蒙迪欧正式亮相，新车在外观上延续了此前推出的福特EVOS的家族化设计，预计在今年年内正式上市，而根据福特此前发布的信息，除了中国市场外，福特蒙迪欧将在今年的3月正式停售，未来福特在海外市场上将重心放在了电气化和跨界车型、SUV车型方面。虽然不排除全新福特蒙迪欧这款中国市场独有的车型未来可能由长安福特生产并销往海外的可能性，但是显而易见的是全新福特蒙迪欧将成为福特产品线中硕果仅存的燃油轿车之一。那么未来全新福特蒙迪欧在国内B级车市场的前景如何呢？
B级车市场豪强涌入传统势力风光不再
从年国内B级车市场的销量格局看，年国内B级车市场销量最好的车型不是帕萨特、迈腾这样的德系合资B级车，也不是凯美瑞、雅阁这样的日系合资B级车，而是最让人出乎意料的黑马——特斯拉Model3。
年特斯拉Model3在国内B级车市场的销量达到了,辆，这一销量数据比排名第二的广汽丰田凯美瑞（年销量,辆）多出了近10万辆，足以彰显出特斯拉在国内乘用车市场一骑绝尘的强大号召力，让众多燃油B级车的压力山大。
与此同时，从年国内B级车的销量排行榜中我们还可以非常明显的发现，奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级在年全年的销量都超过了10万辆，其中宝马3系年全年销量超过17万辆，奥迪A4L则超过了13万辆，奔驰C级以约12.6万辆的销量成绩紧随其后，相比之下，传统的合资B级车销量冠军一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特在年的销量表现则差强人意，帕萨特的全年销量只有,辆，日系合资B级车中凯美瑞、雅阁、天籁的表现都要比迈腾和帕萨特强不少。
相比之下，作为最早进入中国市场的合资B级车型之一，长安福特蒙迪欧在年全年的销量只有33,辆，这一销量成绩虽然比年略好一些（年全年销量25,辆），但是相比蒙迪欧巅峰时期超过12万辆的年销量来说，落差实在有些大。尤其是年，蒙迪欧销量从年的,辆直接跌落至45,辆，腰斩了一半还要多，这很大一部分原因就在于蒙迪欧超长的生命周期，使得其产品竞争力在B级车市场日趋白热化的竞争格局中显得格格不入，再加上一些负面信息的影响，使得其销量不断的下滑。
轿车依然是销量支柱长安福特能否东山再起的关键是全新蒙迪欧
事实上，从长安福特近年来的销量变化上也可以看出，从年开始长安福特品牌总销量大幅下滑开始，蒙迪欧在品牌销量中的比重并没有太大的下降，虽然长安福特也逐步的推出了探险者、锐际、锐界、EVOS等SUV和跨界车型，但是以福睿斯、福克斯、蒙迪欧、金牛座为代表的轿车销量依然占据了很大的比例，长安福特销量最好的车型福睿斯年全年销量为43,辆，排在第二位的车型就是蒙迪欧，这也进一步证明了轿车依然是长安福特的销量支柱。
但是，就目前现款蒙迪欧的竞争力来看，很难帮助长安福特在合资B级车市场有太高的收获，而此前亮相的长安福特EVOS已经积累了一部分人气，不过定位于中型SUV的长安福特EVOS依然显得较为另类，全新福特蒙迪欧显然是一款更为重要的主流车型，因此我们看到此次亮相的全新福特蒙迪欧采用了和EVOS一样的全新家族化设计元素，前脸为八边形格栅、内部为点阵式布局，搭配分体式灯以及下方的三段式进气设计，整体看上去非常时尚动感。
此外全新福特蒙迪欧还搭载了ST-Line外观套件，与普通款车型主要区分在前包围区域，其使用了一根造型个性的黑色装饰条贯穿下进气口并在外侧向上延伸至远近光灯区域，运动感更为突出，隐藏式门把手也非常符合当下的潮流，再加上尾部贯穿式的尾灯造型，灯腔内部还采用了类似福特Mustang的经典“三竖”结构，在视觉观感上比现款福特蒙迪欧提升不少。
并且在车身尺寸上，全新福特蒙迪欧长宽高分别为××mm，轴距为mm，相比现款福特蒙迪欧有了很大的提升，其轴距和福特EVOS相当，接近福特金牛座，车身长度比福特EVOS还要长，达到了B+级车的水准。
同时在内饰上，全新福特蒙迪欧也更富科技感，基本延续了福特EVOS的内饰设计风格，智能环抱座舱融合大尺寸高清液晶仪表盘和一体式的中控屏，并通过饰条、缝线等设计元素的延展和跨接，让仪表台和车门饰板等设计元素完美融为一体，在拉宽车内的视觉宽度的同时，也让车内空间显得更为大气，未来感十足。
在配置和动力上，全新福特蒙迪欧也与时俱进，和全新福特EVOS一样搭载了福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，采用SYNC+2.0智行互联系统，具备AI智能语音交互系统、VPA智行伙伴、车载4GWi-Fi热点、整车OTA在线升级等功能，并且诸如人脸识别、手势识别等功能。同时，其搭载的马力的、N·m的2.0T涡轮增压发动机以及8挡手自一体变速箱的动力组合也和全新福特EVOS一致，在性能表现上也非常不错。
从目前国内B级车市场的格局看，留给全新福特蒙迪欧的市场空间并不大，但是如果全新福特蒙迪欧能够在产品竞争力和价格上给出一个更富诚意的定价，未必没有可能在竞争激烈的B级车市场创出一片新的天地，对于长安福特来说，虽然电气化和SUV、跨界车市场是转型的重要方向，但在燃油车尤其是轿车依然是销量支撑的前提下，全新蒙迪欧的市场表现，是福特品牌能否在中国实现翻身一个关键车型，期待这款车型正式上市后能够带给大家更多的惊喜。