国内汽车市场竞争激烈已经是明面上的事实，但对于那些有着实力不差的车型，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型，几乎都可以轻松实现月销过万的销量，反而市场竞争激烈，再加上国人消费者普遍有着跟风购买的消费习惯，一些对市场有着足够的诚意的车型，反而并没有引起重视。就拿福特金牛座这款车来说，市场定位中型轿车，售价区间为22.89-28.89万元，显然相比蒙迪欧，金牛座会有着更高的市场定位，当然，产品本身也有着不错的实力。
叫座不叫卖，我觉得这五个字放在金牛座的身上非常适合，年，金牛座只卖出了辆，雅阁单月销量最高的时候也要比金牛座一年累积的销量多卖出四五千辆。而今年1-5月份，金牛座仅卖出了辆，同比下降8.79%。可以理解为金牛座是主打B+级市场的高端车型，但销量相比君越、亚洲龙等车型，金牛座仍然存在感较低。但结合它入门就有的匹马力，超过5米长的车身，稳如高铁的行驶品质，再加上BO音响，有着不输奥迪A6L的品质，属实让人感到可惜。
外形方面，相比蒙迪欧运动感十足的外形，金牛座显然沉稳又霸气。中网采用多边形的样式设计，中网的横向镀铬勾勒出前脸的层次，高配车型则采用“海鸥”样式，开起来会更加的奢华。灯组尺寸并不大，但全系标配LED光源，带有自动大灯和自适应远近效果，可以提供更出色的照明体验。来到车身侧面可以看到平直的腰线，车窗四周的边沿和车门侧裙都有着高亮镀铬的点缀装饰，尾部屹立突出的鸭尾尾翼让整体不显沉闷，而底部货真价实的双排气，让整体的气场更是不逊色奥迪A6L。
进入到车内，我相信大多数人都会被中控纵向布局的12.8英寸触控液晶屏幕吸引，相比于同级竞品君越、亚洲龙中控复杂的实体按键，金牛座所搭载的SYNC车机系统带有非常丰富的语音交互，通过语音输入操作指令，可控制空调的温度，天窗的开启，GPS导航等功能，大大提升了驾乘体验。内饰装潢布局相对简约而又充满质感，大面积覆盖的软性材质配上白色的缝线处理，再有镀铬、木纹线条的装饰，真皮材质四幅式的多功能方向盘，内饰不存在任何的廉价气息。
作为一款B+级轿车，金牛座有着非常不错的乘坐空间效果，车身长宽高为//mm，轴距mm。得益于同级优越的车身尺寸，而且较多入门级中大型轿车的尺寸和金牛座差不多，比如雷克萨斯ES。身高cm的体验者坐在后排，腿部空间超过2拳，头部可开启的全景天窗，视野通透，真皮座椅宽大柔软，包裹性不错。
特别是标配了座椅加热，中高配车型座椅通风和按摩也有出现。另外就是前面所提到的，金牛座除了入门车型，其余两款配置均标配了BO音响，比BOSE音质更出色，同时全系前车门都采用了双层玻璃。有着稳如高铁的行驶品质，而细腻的音质也提升了乘坐质感。
最后就是大家关心的动力部分，相比君越入门推出了1.5T，金牛座全系2.0T，显然会有着更不错的动力体验。当然，从发动机的参数来看，金牛座所搭载的动力系统并非儿戏，有着马力和牛米，配备8AT变速箱，官方给出的零百加速时间是8.5秒，综合油耗7.2-7.5L。不同于同级主流2.0T发动机需要添加95号汽油，金牛座可以添加92号粗粮，可以降低养车成本。
总而言之，相比君越、亚洲龙这些销量名列前茅的B+级轿车，金牛座之所以销量低，我认为是产品上市时间较晚，而对于那些“脸盲”的消费者，金牛座和蒙迪欧让人傻傻分不清。结合产品本身的实力，金牛座想要在国内市场收获精彩销量是比较难的，但如果能够给予更大的优惠幅度，用直观的价格去吸引消费者，想要和同级别同价位竞品车型正面硬钢，我认为金牛座的实力一点都不差！对于金牛座这款车大家怎么看？