在合资B级车方面，福特金牛座、2.0T的日产天籁、大众麦田等动力强劲的车型是必不可少的，如果对动力有绝对的要求，这些车型一定是首选，但是，如果这些动力很强的合资B级车着陆的话，价格会在20万以上，对于预算有限的用户来说是不友好的，幸运的是，现在市场上高价格比的车型没有不足，如果你的预算是20万辆，想买动力强的合资B级车的话，可以重点考虑以下4种。
别克君威2.0T
制造商指导价格：20.68-24.98万
经销商报价：16.68-万
从B级车的销售台数排行榜来看，别克君威是保留在美国系的代表车型，几乎是靠自己的力量支撑着美国系合资B级的销售台数，别克君威之所以如此受欢迎，是因为其超高的性价格占优势，2.0T车型的终端价格也跌破17万美元，比1.5T的本田雅阁更具亲和力，该2.0T发动机具有最大输出马力、最大扭矩牛米，与9级手和一体变速箱匹配后，仅7.1秒即可完成零百加速，动力输出绝对能满足很多人的要求。
雪佛兰麦锐宝XL2.0T（款）
制造商指导价格：19.49-2.99万
经销商报价：15.-17.69万
雪佛兰的My锐宝XL同样是合资B级车市场中价格比较高的代名词，但遗憾的是其销售量不如别克君威好，但是，从性价值比和动力输出两个方面来看，我的锐宝XL的表现更为出色，现在，笔者所在地区，这辆车的2.0T车型的起步价下降到15万辆，性价格进一步上涨，同时搭载了与君威相同的LSY2，虽然是0T发动机，但在匹配9AT变速器后，7秒（官方数据）超过的成绩有所好转，另外，在同一价格区间，由于My锐宝XL的高配合车型配置也很出色，所以在性价值比上我的锐宝XL更值得选择。
福特蒙迪奥2.0T
制造商指导价格：20.58-.68万
经销商报价：15.28万-17.38万
福特汽车这两年来对国内的表现并不满意，但作为百年的汽车品牌，其制造汽车的水平和实力依然不容置疑，蒙迪奥实际上在福特家族中有着非常重要的地位，但是由于同等级别的山凯实力太强，这辆车也只能以价格让步，现在2.0T车型也下降到了15万辆，这个2.0T发动机，最大输出马力，峰值扭矩牛米比不上君威和勇猛宝XL的2.0T，不过，与6AT后带来的8.17秒的提速成绩相匹配，依然很有魅力，我有点不喜欢蒙迪奥的部分配置有点冷，比如说，2.0T的入门版中搭载的卤素灯有点被扣分。
斯科达速派2.0T
制造商指导价格：18.69-.99万
经销商报价：15.79-20.09万
被称为贝壳交换，迈腾；的斯科达速派，虽然很受欢迎，但是销售额却没有提高，但是，在性价格比上，这辆车依然突出，目前，2.0T款的起步价跌破16万美元，搭载的2.0T发动机实际上是Mystern的同一个EA-DPL引擎，如果以20万的预算着陆的话，只能选择低输出的校正版，最大输出马力，峰值扭矩牛米的动力输出，尽管比以上几台稍差7.9秒的加速成绩一点也不坏，另外，斯科达速派是背部翻覆的车型，外观上会更加独特，追求新颖感的用户请考虑一下。
以上4款合资B级车，既有人气产品，也有冷门选手，销量虽然参差不齐，但在性价格比上很优秀，除了2.0T的动力输出外，加上合资B级车的定位属性，结合20万辆的价格优势，这三点非常有魅力，足以满足很多消费者的汽车需求，那么，以上动力较强的合资B级车有喜欢的吗？