金牛座是首次在中国国产的福特旗下中大型轿车，在长安福特的预期里，它主打的对手包括丰田皇冠、别克君越，甚至还有奥迪A6、宝马5系。福特金牛座定位介于B级和C级之间的别克君越以及快要把自己玩坏的丰田皇冠是针锋相对的。半年时间，金牛座只卖出了不到1.4万辆，同期销量几乎是宝马5系和奥迪A6的五分之一，只抵得上人家迈腾、帕萨特卖一个月的。显然，作为长安福特所期望的中高端商务座驾，金牛座无论是销量成绩还是江湖地位谈不上成功。如今有点四不像的皇冠销量遇冷原因很容易理解，可是这辆有着B级车的价格、C级车的尺寸以及有些小奢侈配置的金牛座为什么就是卖的不太好呢？
先让我们来了解一下它的车身尺寸，长mm，宽mm，高mm，而轴距达到了mm。它这张马丁的前脸让人远远看去就像是蒙迪欧一样，不过仔细一看比起蒙迪欧还是圆润了不少，外形的设计概括起来就是四平八稳，没什么特点，并不是我偷懒，大概是天生缺少艺术细胞，确实想不出该怎么准确的描述它。相比迈腾、帕萨特、凯美瑞、君越等车型，金牛座看起来明显更沉稳和场面一些。
个人认为金牛座的内饰是整辆车的一大亮点，就是整体内饰设计得非常有层次感。尤其是中控，按键和旋钮能解决一切问题，操作起来非常方便流畅。另外，像门把手，中控台上方等可以用手直接触碰到的位置，都采用软材质包裹，整个内饰的质感和舒适度一下就上去了。旋钮换挡也是金牛座车型全系标配的一项“高逼格”配置，告别了传统的比较费力的排挡杆式换挡设计，旋钮轻轻一转便可实现换挡。且在换挡时，手肘完全可以靠在中控扶手上，整个换挡的过程都透着慵懒与舒适。若是商务人士累了一天，开着这辆车回家的话，也一定程度上能感觉到放松。
金牛座还有一个杀手锏就是丰富的配置，高配车型的配置快赶上D级车了。后排除了常规的媒体、空调控制，老板键，靠背角度调节什么的，还有这个级别罕见的加热、通风。本来后排通风就极少见了，居然还有按摩功能，“您好，35号技师为您服务……”咦，想什么呢？即使是1.5T入门车型，金牛座的配置单也让你惊艳，超乎想象的高。
最畅销的福特金牛座2.0T版本，所搭载的是一台来自于福特的2.0TEcoBoost高功率发动机。对于这台发动机，相信在座的小伙伴们都不陌生了。这台发动机还被搭载锐界上，其最大功率为kW，最大扭矩为Nm。与发动机所匹配的是一台来自于采埃孚的6速手自一体变速箱，成熟可靠，就如金牛座的性格一样。此外，还有更牛逼的2.7T版本可供选择，而1.5T版本，存在就是为了拉低价格，动力并不给力。
其实金牛座这个车真的很矛盾：一方面它动力凶猛澎湃，开起来很爽；另一方面它主打商务，配置也很丰富，坐起来挺舒服，但却多了些阳刚而少了些细腻。从性价比的角度来讲，金牛座是实力派，但更像是福特把强大的动力和丰富的配置一股脑儿端给你，堆砌给你，而感官上就是欠缺那种高级的氛围。花20-30万买轿车的人，无论是要高级体面还是要激情驾驭，都有更多其他选择，所以金牛座就有点尴尬了。比如前者可以选择君越、皇冠、高配的帕萨特、迈腾或者BBA的乞丐版3系、奥迪A4、奔驰C级；后者可以买阿特兹、思铂睿甚至GTI、86/BRZ……这可能就是金牛座卖不好的原因吧。