在汽车产品多元化的今天，好车种类就越繁多，27万价位的车怎么选？以捷豹XEL和福特金牛座为例，两台车哪个更好？许多人也比较迷茫，不知其优劣，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《28万如何抉择？捷豹XEL或者福特金牛座？听完了解了》。
本期由一位老司机王先生带大家了解捷豹XEL和福特金牛座，他自己有两台车，一款是福特金牛座，另一款则是捷豹XEL，所以这两款车的性能他都很懂。是什么锁定了他的购车决定？捷豹XEL比福特金牛座表现优秀吗？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
先看捷豹XEL的外观，外观不用说，颜控，街上少，到哪都有人看。再加上很霸气的前脸，顺畅的线条，很强的运动气息，堪称完美。车灯构型可以就是全系标配氙气大灯，和现在主流LED比有一点落伍了。外观不多说了，同档次最靓的仔，后后车灯很帅。
再看福特金牛座，外观上感觉更像是兼具了商务与家务两种风格，十分的低调大气。整体显得大气稳重，前脸方面，说是采用家族式策划风格，大尺寸镀铬前进气格栅。预算多的直接买卓越型，LED灯加分。尾部车灯就比较中规中矩，但是在同级别的车中很不错的。
进入捷豹XEL车内，内饰也好就是许多功效还不知道怎么用。配合大屏，液晶仪表科技感满满。说实话内饰偏运动格调，想要豪华肯定比不上C系，但是国产以后做工比进口品控稍微好点。双天窗，第一眼就心动了。对于运动轿车，这款空间确实好。本人，空间无可挑剔，终归同等级最长轴距，不是吹得。前面一排储物空间，我认为设计师应该压根没考虑这点，不要指望车里能到处放手机钱包了。储物箱空间，相较其他车是小了点，但通常自己用，没有什么影响。
再看福特金牛座，它的内饰空间设计得的确很合理。内饰中规中矩，大爱旋钮档位变换。材料可以，可惜毫无豪华感，座包皮质有一点起褶。全景天窗是大爱，后风挡的电动遮阳帘很有逼格。B级车的价钱，C级车的空间，没话说。大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从椅子上滑下去。后排坐垫不能放倒，搬不了大件东西。尾箱只能说基本可以用，能放3个箱子，第四个些许将就了。
先开捷豹XEL，自从顿挫问题大致消除后，操控性获得大大提升。方向盘虚位不明显，手感反馈好，适中不至于太轻，路感反馈清晰。也明显感觉这是个满意取向的车，悬挂初段比较软吧。刹车踏板比较灵敏，能给人信心。这个方面我只能说很惬意，因为这方面专业知识不行，只能说下自己的感受了。悬挂偏适意，过减速带轻松愉悦。噪音控制得还好，只是上了70以后尽量别开窗，不然风噪比较大。包围性也可以，做工也很细致。
再开福特金牛座，开起来也不飘，很稳重，对比我之前的福克斯，金牛座更操控更得手。没有很特别的感觉，方向都比较准，不错，终归车大又重。在辅助操控方面配置就大致了，倒车影像以及定速巡航两方面实用性高的功效都装备有。刹车稍软，我个人以为很舒坦，跟以前的车一样。舒适度在这个价位的车上没得说，绝壁不比bba差谁坐谁知道。很舒适，悬架适中，配置逆天。然后车在路上行驶时隔音比较好，听不到什么风噪。后排座包的靠背电动调整，功效是好的，只是往常基本不用。
整体来说，捷豹XEL和福特金牛座的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于捷豹XEL来说，外观，提速快，油耗低，回头率杠杠的，不过储藏空间有一点小，动力相对来说还是有一点弱。不过回头去刷个ECU就可以。福特金牛座的话，科技感很强，旋钮式变速箱、电子手刹、自动启停、远程启动、自动车灯、感应雨刷，等等，但是能耗略微偏高了，不太经济。避震差劲不够柔和，过渡感差。对于表现这么好的捷豹XEL和福特金牛座，各位怎么看？