大家好，这期要给大家分享的是《比较福特金牛座，25万提了红旗H7，4个月后车主说了八个字》。
红旗H7是红旗大力推向市场的“一枝花”，仰仗启迪未来的外观设计，以买车者把外观作为购车的重要标准的需求为主，讨好了购车者口味，红旗H7自然而然得到了消费者的褒奖。随着社会的进步，用户的购车要求愈加众口难调，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。
今天刚好碰到小李，他可算是一个高收入人才，月收入在上下，由于上一辆车已经用了很久，近期在考虑换车。他换车定位很明确，就是要换一辆中大型车，预算在29万上下。他最在意外观，剔开外观，他也很看重操控、空间、内饰等方面。他之前使用过一台福特金牛座，通过把两车认真比照之后，他决定选择了红旗H7。现在他提车4个月，开了公里，对红旗H7有比较深刻的体会。比较福特金牛座，25万提了红旗H7，4个月后车主说了八个字。
这款车我最喜欢它的外观，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。外观和福特金牛座比较，存在差距，我更喜欢红旗H7的外观内饰方面，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。对比起福特金牛座的内饰，红旗H7的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，总而言之，还是红旗H7的内饰稍微好一些。
动力也是我看上这款车的理由之一，红旗H7我开的是“红旗H款1.8T舒适版”，红旗H7使用1.8排量的涡轮增压发动机，得以实现Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，变换档位积极平顺且可靠，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。速度破百仅需8.4秒，若与福特金牛座对照，红旗H7旗鼓相当，但实际驾驶的感觉相差无几。
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。车高参数达到了mm，小编身高厘米，实质体验来看，头顶空间一拳四指上下。mm的车宽，最后排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同级领先的mm，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，首排座包调整好之后，第二排客人仍可以轻松翘起二郎腿。而且红旗H7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功效确实足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。因此，在车内空间和乘坐感受上，福特金牛座比起红旗H7差距还是比较明显的。
油耗方面，红旗H7在油耗方面着实欠缺特色。9.5L的平均油耗偏高。其中高速的油耗为7.9L，城区12.3L，这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，红旗H7的油耗着实有点高，比福特金牛座要多一些，但是我其实并不特别在意油耗。
总的来说，红旗H7是一款不错的车型，特别是在外观、操控、内饰、空间方面，虽然价格和上一台福特金牛座也差不多，不过经过认真比较后还是能感受到差异。车无完车，谁更好很难说，我只是认为红旗H7更适合我而已。现在大多数的高收入人才在开红旗H7，我觉得这款车也是档次很高的，尤其在用于家用上这车也是很好的，其实养它也不难，月薪以上就开得起。使用过之后，我想说八个字：车无完车适合就好！
听完驾车者的分享，我觉得，红旗H7之所以得到消费者的肯定，外观只是红旗H7获得成功的秘诀之一，动力、内饰、空间也是其成功的必要条件，每一项都能很好地投合消费者需求。而红旗H7中最值得入手的“红旗H款1.8T舒适版”，厂商建议价只有25.28万，这款车型在配置上毫不吝啬，ABS防抱死系统、刹车辅助体系、倒车摄像头、内后视镜防眩目功效、定速巡航体系等均有是标配，从而可知红旗H7具有较高的性价比。对于这一款能力优秀的红旗H7，不知各位有什么不同的见解呢？