文/鑫
年福特金牛座正式投产，上市短短几年福特金牛座已经全美最畅销的轿车，并且采用了流线型的设计，这在当时可以说是极为前卫的设计语言了，但放在现在可能只是平庸中的平庸，但不可否认的是我们今天所看到的所有流线型汽车设计风格均是由当年的福特金牛座普及起来的，甚至被称为“空气动力学流线型的鼻祖”，可见其实力的强悍。
然而国产后的长安福特金牛座可以说是非常的“夸张”，在中国市场的榜单内一度找不着它的身影，极其狼狈，而在近日长安福特汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了长安福特金牛座的召回计划，自年4月7日起开始召回车辆，共计辆金牛座。
辆可是一笔不小的数目，要知道长安福特金牛座全年销量都没有这么多，在年2月的全国销量只有可怜的67辆，其实说实话，这辆车本身已经在同级别失去了竞争力，要知道跟它同级别的雅阁、凯美瑞都没有他这么高昂的售价，更何况金牛座已经在现代略显老气，没有一丝时尚的气息。
要知道在巅峰时期的福特金牛座可是能跟雅阁、凯美瑞、君越竞争而不落下风，造成如此落魄的原因不仅仅有外部原因，还有它自身的原因，外观内饰的一成不变，还有它的兄弟蒙迪欧，蒙迪欧站在前面，就算有人要买长安福特别人也只能看到蒙迪欧看不到它，发生这样的原因还是它不够吸引人。
而发生召回事件的原因便是这辆金牛座的制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，长时间使用便会造成制动软管内部编制层疲劳受损，甚至还会导致漏油、制动距离边长，存在很大的安全隐患。那么长安福特便为这辆金牛座提供免费更换新的制动软管，但此次召回事件势必会让众多金牛座车主有一笔不可估量的损失，召回去以后和不知道什么时候才能将自己的爱车送回来，但长安福特有这个出发点还是好的。
小编点评：
金牛座作为少有的B+级别车型，竞争力明显不如同级别的君越，此次又发生了金牛座召回事件，更是让本不如意的金牛座雪上加霜，此后的日子将会更加的寸步难行，如果依旧保持着传统的设计风格以及高昂的售价，以后的路只会越走越窄。
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