北京最权威的白癜风医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/etbdf/车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“国产颜值帝”WEIVV7，街上出现的频率不断提高。“公路霸主”普拉多，其忠实粉丝遍布男女老少。随着市场上的好车愈来愈多，获得购车群体喜爱是一款汽车的取胜之道，正如金牛座和雪铁龙C6。
今天我们请来了雪铁龙C6的驾车者蒋先生，他之前有一辆福特金牛座，现在又拿下一辆雪铁龙C6，目前为止已经3个月，行驶了公里，到底是什么支撑雪铁龙C6在市场中久盛不衰？两车对比，究竟差异点在哪里？接着，就让他来告诉我们吧！
先开金牛座
颜值不好说，每个人的审美都不一样，自己满意，要不然不会买。LED大灯相当给力，照得远，亮度高很实用也很漂亮，外观还行，不时髦流线但做到沉稳大气是其一大卖点，车灯标配没有雾灯，不太满意，没有流线性转向灯。
内饰缝接处处理得还是挺精细的，没有太多的瑕疵。前排可以控制后一排空调，避免孩子误操作，导航分辨率略高，车在内饰选料我感觉没问题，都是硬塑料，一般般还是颜值好看，异味，有点吧，臭臭的，杂音是石子打底盘的声音，比较烦人。
空间没什么好说的，绝对的给力。但是因为后一排座位带电动调节不支持比例放倒，所以运物长短受到一定限制，一般搭乘两个人，空间足够，后一排的空间也让家人很满意，车尾箱空间也不赖，孩子东西多的都装得下。
真的好舒服，路感清晰，可以接受真不错。悬挂还是稍微有点偏硬，对于一些细小震动，空调也特别给力，是上下一起吹的时候，坐椅稍偏硬，影响舒适性。
超车上坡超车动力太棒。还没过磨合没深踩过大油门，就这样也没有丝毫拖泥带水的，2.0t的动力在前几秒总感觉稍微吃力，引擎咆哮声偏高，市区里动力很充沛，在高速上的表现也很好。
这么大个车驾驶起来不是很笨重。方向盘松紧适宜，拨片可以随时切换，底盘很结实，车开起来还是比较稳的，高速转弯指向特别精确，中控偶尔传来杂音的声音。
再开雪铁龙C6
外观仁者见仁，属于中庸耐看型，不是很惊艳。日行灯很漂亮，可惜卤素大灯，远远看去，大方得体，线条顺畅，越看越好看，感觉真好，车漆及辅助照明：比较实用，夜晚到家。
内饰是雪铁龙的新内饰地开山之作。对于真皮内饰，软硬已然不足以衡量好坏了，标准应该是触感，中控屏幕在“互联网时代”显得有点小了，但是好在功效多，操纵流畅，车内装潢比较奢华，稍微带有一些科技感，给人一种现代化感觉。
的轴距，已经足够保证空间了。搭乘空间前面后排都超舒适，储物空间也不错，前面第二排都够用，我身高1.82大家自己去衡量，不过话说回来，尾箱的空间小得多了。
可能是这个车太舒适了，一上路我就犯困，开面包都不会这样。噪音很小，很有高级感，C6主打舒适，所以底盘悬挂偏软，百年臻享座椅电动调节，主驾驶座椅按摩。
第一次开这么大额车，动力可以了，安全第一。涡轮介入早，底盘稳，加减档轻微顿挫，但不影响心情，高速最高踩到，再高就不敢踩了，以上动力还是很充足的。
驾驶感受还可以吧，这B型大车，不使用来玩操控的。比如说并道辅助，比如说车道偏离预警这些配置，方向盘有点重，但很有感觉，车身会抖动一下，对变速系统伤害很大的。
结语
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福特金牛座：冲着外观跟内饰买的这台车适合各种场合，操控也是我选择它的理由。雪铁龙C6：这款三厢的中型车整体舒适度还是很好的，舍得踩，动力还是很强劲的。我给福特金牛座88分，雪铁龙C分，我对雪铁龙C6还是比较满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管两款车在价格上差不太多，不过我还是觉得选择雪铁龙C6更好。现在很多人都认为雪铁龙C6很不错，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过福特金牛座，25万又换雪铁龙C6，对比档次，车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢？
