大家好！我是金牛座车主，车型是"款EcoBoostVignale臻享版"，购车价28万，目前开了公里。
车子嘛，如果买成跟别人一样的话就没什么意思了，我自己本身就不是很喜欢日系车，即使知道日系车在这个价位下几乎就是最好的选择我也不是很想选他们的车子，正巧我的同学推荐了这台车就去看一下，感觉合适，就选了
这车感觉不是太走颜值路线，因为他的设计个人认为甚至没有老款的好看，但是气场确实不错，庞大到不知道多少米长度和随时随地都能闪闪发亮的车身漆面就让不少人觉得这台车不简单，我要的也是这个感觉。
感觉没有什么特别出彩的地方，但是就整体的素质来说依然还是可以给个5星好评，因为这样的内饰目前还没有找到什么可以吐槽的，操作方便，而且储物格之类的东西还挺多，日常使用多媒体系统这些很顺手。
前排空间没什么问题，后排我感觉作为这个级别的轿车来说已经是非常好的了，因为他的后排确实大到我可以直接打横来说都可以，还有后尾箱的开口挺大，纵深也不错。这车座椅的质感觉得要5星好评，只可惜他的底盘的确拖了点后退，还好是噪音不大，整车的隔音水平还是在线的，但是对振动的过滤实在是没那么好，不知道是轮胎的原因还是悬架减振的原因，就是觉得他的振动频率感觉太明显了。
美系车从来都不用担心动力的问题，特别是福特车，我很有印象福特车从前前几年开始的福克斯还有同样用福特动力的林肯，在同排量的情况马力通常原厂就比别人大了不少，所以换到这台车上最实际的感受就是起步要比其他车子轻快太多了。他的操控很稳，虽然他的底盘很软，但是他的支撑性依然十分到位，配合着他车身的侧倾会每一次转动的方向盘会让开车的节奏非常可控而且有趣。油耗方面，油耗相对来说并不是那么地友好，但是现在还是可以接受的，并且通过一段时间的驾驶可以看出他现在还有在下降的趋势，就看看最后能稳定在什么程度吧。
这车在豪华感方面下的功夫我个人认为在三十万以下的车来说是最好的了，我买的是顶配的车子，顶配的车子在配置上就很和我的心意了，虽然我不是一个专车司机，但是经常会接送一些客户，后排的遮阳帘，靠背调节，还有加热通风功能真的很给这台车子加分，我自己对这些东西真不是那么感冒，但是总有人会喜欢，而且间接可以促进更多意想不到的事。
底盘过滤振动的效果不是那么出色，有一些稀碎的小颠簸还是没法吸收，反应在车子上的感觉就是走沥青路面的时候感觉底盘像一把档次一样一直在哒哒哒。
本来官方指导价是没什么吸引力的，但是我这边的4S店降价的力度不错，直接就让我觉得这台车还挺不错的，再加上后来对配置的研究和试驾了之后让我更加觉得这台车这个价格还是可以的。
