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福特金牛座提车记,车主提车2个月后,说了 [复制链接]

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大家好,这期分享的是《福特金牛座提车记,车主提车2个月后,说了心里话》。

当今的汽车市场血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,一代又一代的神车横空出世,冲击着汽车爱好车的购车要求。“国产销量王”哈弗H6,在车界独占鳌头。“豪车代表”保时捷卡宴,其未来的实力不可忽视。汽车工业发展与时偕行,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如金牛座。

福特金牛座备受福特爱戴,强力打造并推向市场,依托它优良的空间表现,以购车人以空间村托自身大气的要求为主要发展目标,所以,福特金牛座名声一直都挺好。随着收入不断增加,各位购车时纠结的地方就越多,内饰空间、外在颜值、动力操控,汽车固守陈规必将会落后于他人。

今天我们有请到福特金牛座的车主小张,他曾使用过朋友的日产天籁,不久前再提了辆福特金牛座,到现在就已然开了公里,他感言:没有比较就没有伤害,差距真大。福特金牛座是什么长处吸引了他的目光?和日产天籁相比究竟有何不同?一起来听听他是怎么说的吧!

外观是这款车最吸引我的地方,细节被有条不紊升级,显露着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。进气格珊饰条错落有致,增强福特金牛座的无尽美感,尾部车灯独具特色,对照前大灯也不落下风。福特金牛座外观与日产天籁外观还是有蛮大差距的,而我更热爱福特金牛座外观。外观让我由衷的为它着迷,紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。大灯照亮前方,后视镜帮我观察后面,进气格栅线条凌厉,有力地提高了我的品味。外观各有千秋,一些人着实看上日产天籁,但我更中意福特金牛座。

福特金牛座在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触,影响行车安全,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装束,缺乏年轻气息。说实话,福特金牛座的内饰着实不如日产天籁那么高档。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,福特金牛座排量为2.0,发动机是涡轮增压,最大马力高达Ps匹。因为福特金牛座有成熟的6挡手自一体变速箱支持,其可靠性和平顺性自然不必多说,油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。油门和刹车响应及时,驾驶安全性高。百公里冲刺只需7秒,对日产天籁来说,福特金牛座是旗鼓相当,感觉驾驶质感基本无差。

在买车都看空间的这点上,空间当然可圈可点。在毫米的车身高度的帮助下,厘米的成年人依然能在车内收放自如。毫米的整车宽度让其看起来愈加体面,为后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。在mm的轴距的加特下,使得福特金牛座纵向深度足够使用,驾驶员可轻松驾驶,后排家人腿部可自由舒展。而且福特金牛座在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于前排的制冷效率很高,但是对于后排,就有点力不从心了,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。所以,福特金牛座的空间和舒适度自然不必多说。

在油耗这点上,福特金牛座的油耗方面确实存在弱点。10.4L的平均油耗偏高。高速驾驶油耗8.7L,城市内行驶油耗13.5L,这对于一款整车质量为KG的中型车来讲,福特金牛座的油耗似乎比日产天籁高一些,有点相差对我来看没什么影响,绝对可以接受。

因此,我感觉还是福特金牛座最适合我的需求,尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管日产天籁也不比福特金牛座差,但我更喜欢福特金牛座。福特金牛座的地位绝不是空缺来风,我个人觉得开它出门是非常有档次的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!提车至今,只有九个字可以抒发我的心情:感谢自己正确的选择!

听完车主的分享,我觉得,福特金牛座之所以赢得用户的肯定,除了依赖强大的空间,它在外观、操控、动力方面一样具有得天独厚的优点,多项杰出的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。显而易见,福特金牛座物有所值。对于这样一款集实力与颜值为一身的福特金牛座,大家是否心动呢?

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